欢迎订购 江门新款车架振动试验机厂家

东莞市百航仪器有限公司是从事产品试验检测设备研发和生产的高科技企业，能根据客户需求立研发精密检测设备和非标试验设备。
BH-4004车架/前叉组前倒冲击试验机
本设备用于510-710车架/前叉组合件冲击试验。组合件支承在后轴处于正常使用位置。在鞍管上紧固标准负荷方铁，托起组合件使负荷方铁得重心垂直于后轴上，在自由落下冲击在钢跕上。

BH-8020车架脚踏力疲劳试验机
一、试验原理：
二、模拟在实际骑行过程中，骑行人会不断地向下踩踏脚踏板，所踩踏的力会通过曲柄和五通轴组件传递到车架的五通上，车架五通管会不断地承受外在力。这样五通管的质量好坏关系到整个车子的使用安全性和使用方便快捷性。本试验机是根据 EN14764-4.8.3 中的车架脚踏力疲劳试验相关标准设计，整个试验系统通过PLC程序自动控制，力量的施加系统采用力闭环控制，当施加在车架上的试验力达到设定的力量时自动返回。
三、依据标准：
EN14764-4.8.3
四、技术参数:
1、适用车架尺寸规格：16“-29”   按客户要求
2、传感器容量： 3000N
3、 试验力： 600N-1200N 可设定;
4、力量控制精度： 0-5%（）
5、 测试频率：0-5Hz（通过调节阀调整）
6、气缸加载角度： 0-10°可调
7、 试验次数： 0-999999 次 可设定，自动保留测试结果
8、 加载方式：气动加载，加载方式为下拉式
9、 配备立电控箱
10、 电源： 220V 5A
11、 气源：气压 0.7MPa 气体 400L/MIN
12、机器主体为型钢构件，强度高，不易变形。
13、采用触摸屏PLC程序控制，
14、打印机打印测试数据。

BH-151三角架振动试验机
一、产品说明：本机系主要依据JIS.,CNS规范要求之规定三角架振动寿命测试，将测试件固定后，设定好振动时间和次数，到达设定次数自动停机查看测试物是否破坏。
二、产品规格：
1、马达转速：（150～300）rpm
2、马达：2HP变频
3、振幅：前面25.4  后面15
4、计数器：电子式LCD
5、配重砝码：75KG 60KG
6、电源：220V

BH-8021车架水平力疲劳试验机
一、试验原理：
模拟在实际骑行过程中，车轮会受到向前、向后的外在力的作用，通过前叉传递到车首管上，车首管会不断地承受外在力。车首管的质量好坏关系到整个车子的使用安全性和使用方便快捷性。本试验机是根据 ISO 车疲劳试验相关标准设计，整个试验系统通过PLC程序自动控制，力量的施加系统采用力闭环控制，当施加在车架上的试验力，达到设定的力量时自动返回换向。
二、依据标准：
ISO 4210
三、试验方法：
1、试验时将车架按照标准规定的方法固定在试验机上，假示前叉的位置可以通过手动调节来适应车架的大小；
2、 将车架和假示前叉固定在加载前轴上，并将后勾爪固定在后轴上，且锁定后轴固定块。
3、 固定好个可调节部分，防止在试验过程中松动，而影响试验的进行。
4、在计算机上设定好试验要求的试验力值、次数。
5、 调整好允许车架前叉的变形量，超过此变形量后机台报警且会自动停止测试；
6、 启动试验程序开始测试，试验达到设定次数或试件损坏，机台自动停止测试并保留试验结果。
四、主要技术参数：
1、传感器容量： 5000N
2、 荷重元分辨率： 1/10000
3、试验力： 600N-1200N 可设定（力闭环控制）
4、力量控制精度： 0-5%（）
5、测试频率： 0-5Hz（可调整）
6、试验次数： 0-999,999 次可设定
7、 加载方式： 气动加载
8、 配假示车架前管，符合标准试验要求。试验时配合车首碗组安装。
9、调整位置锁紧螺丝选用快拆式，便于操作，调整位置采用丝杠调节。
10、配备立电控箱
11、前轴内装有轴承，磨擦力小，对试验影响小。
12、电磁阀上装有护罩，防止损坏。
13、配稳压气罐，好的稳定工作压力，使加载力平稳。
14、气动元件：日本 SMC 或德国 FESTO
15、电源： 220V 5A
16、气源：气压 0.7MPa
17、机器主体为钢构件，强度高，不易变形。
18、机器底座为实心钢制，稳定性好，配有加强筋和调水平底脚。
机器外观静电喷涂，其他零部件电镀处理，防锈能力高，外观美观。
质量保证：产品保质期为验收之日起一年，在保质期内产品发生非人为质量问题，我公司为客户提供免费维修。
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